El alcalde de la ciudad, Pedro Rollán, que asistió a reunión, valoró que este posicionamiento se "trata de un insulto a nuestros vecinos porque evidencian que fomento antepone los intereses económicos de las compañías aéreas al derecho al descanso que tienen los torrejoneros".

A esta situación, la de rechazar una de las demandas históricas de los municipios afectados como es el cierre nocturno de Barajas, se une la disposición de Fomento de elaborar una nueva huella acústica y un mapa del ruido basado sólo en criterios matemáticos. De esta forma, según afirmó el alcalde, "Fomento realizará un nuevo mapa del ruido irreal, ya que no estará basado en la contaminación acústica que realmente perciben los vecinos, sino que variables matemáticas". A este respecto el regidor puso un ejemplo: en la actualidad en algunos barrios de Torrejón de Ardoz la contaminación acústica que causan los aviones de Barajas llega hasta los 92 decibelios, sin embargo en las mediciones que hace públicas AENA no superan los 45 decibelios debido a que realiza una media de ellas. Para el regidor "con estas operaciones aritméticas Fomento intenta minimizar el efecto real que tiene el aeropuerto de Barajas, algo a lo que se opone este Gobierno municipal".

El gobierno de Torrejón de Ardoz sigue firme en su exigencia para que los aviones procedentes de Barajas dejen de sobrevolar el municipio.