El tramo de comunicaciones que se verá afectado va desde el kilómetro 21,250 al 25,200. Así se realizarán más de 10 nuevos kilómetros lineales de carreteras. Además, las obras van a permitir la eliminación de lo que se conocía como la curva peligrosa, a la altura del kilómetro 23, de acceso a Torrejón desde Alcalá, debido al gran número de accidentes que aquí se producían. "De este modo, suprimimos un punto negro que existía desde hace años en Torrejón", indicó el alcalde, Pedro Rollán. Asimismo, se van a crear plataformas reservadas para transporte público (BUS-VAO) y se van a hacer varias rotondas nuevas, dos vías de servicio y tres carriles más que se sumarán a los ya existentes, más el Bus-vao.

El primer edil destacó que "pese a que el Gobierno de la Nación no ha aportado ni un solo euro a este proyecto, el Ayuntamiento de Torrejón ha decidido financiar íntegramente esta actuación y acometer esta infraestructura tan necesaria para el municipio. Además, el regidor recordó que hay que "el Ayuntamiento presentó una enmienda a los Presupuesto Generales del Estado del año 2009, para que el Estado financiase parte o la integridad de esta obra, pero esta enmienda fue rechazada".

Esta actuación posibilitará un nuevo acceso a la A-2 desde la zona este de Torrejón prestando servicio a los nuevos desarrollos residenciales como el barrio de Soto Henares y el Polígono Casablanca. "Creemos que este nudo dará servicio a más de 40.000 personas. Si éste no hubiera existido, los vehículos colapsarían los dos accesos a la A-2 que existen actualmente en la ciudad", indicó el concejal de Urbanismo, José Luis Navarro. Igualmente, el vicealcalde, señaló que de esta forma "se van a mejorar sustancialmente las comunicaciones y el tráfico mediante vías de servicio, plataformas reservadas para el transporte público y la conexión con la avenida de la Constitución a través de varias rotondas".